O sistema de pneus cibernéticos da pirelli inicia o diálogo entre carros e pneus
O último passo para a condução autônoma como os carros sinta o seu caminho na estrada para total segurança
Milão, 17 de fevereiro de 2021 – Pela primeira vez, a Pirelli equipa agora como padrão um pneu com sensores que podem falar com um carro. Esta estreia mundial de equipamento original deve-se ao sistema Cyber Tire da Pirelli, composto por um sensor em cada pneu que reúne dados vitais para uma condução segura, ligados a um software integrado no computador de bordo do automóvel.
O carro em questão é o McLaren Artura completo com pneus equipados com sensores: um supercarro híbrido repleto de tecnologia para uma experiência de direção ainda mais segura e envolvente. A tecnologia Cyber Tire oferece uma infinidade de informações para o carro e o motorista: o ‘passaporte’ do pneu – o tipo de pneu, seja uma versão de inverno ou verão, pressão prescrita, índice de carga e classificação de velocidade – bem como informações atuais de execução, como como temperatura e pressão.
Pneu cibernético de pirelli
Essas informações – incluindo temperatura e pressão, monitoradas constantemente e transmitidas em tempo real – são vitais quando o assunto é segurança. As informações também são fornecidas, com maior precisão em comparação com os sensores tradicionais na válvula, uma vez que os sensores de transmissão da Pirelli estão em contato direto com os pneus reais, e não com os aros das rodas.
Os dados fornecidos pelos sensores são processados por um software criado pela Pirelli que é integrado à eletrônica do carro. Algumas informações podem ser vistas no painel e no display central; outras informações são usadas pela eletrônica do carro para calibrar os sistemas de alerta do motorista com base nas características exatas dos pneus e seu status.
Segurança em primeiro lugar na estrada
Por exemplo, um carro equipado com o sistema Cyber Tire da Pirelli pode alertar o motorista de que ele precisa verificar a pressão dos pneus para continuar dirigindo com segurança. Como alternativa, quando é hora de trocar o tipo de pneu – que geralmente tem uma classificação de velocidade diferente do verão para o inverno – o carro alerta o motorista quando a velocidade máxima desse pneu é atingida. A funcionalidade específica dos pneus Cyber é escolhida e definida pelos fabricantes que os adotam para cada modelo.
Um engenheiro de corridas virtual a bordo
No caso do McLaren, algumas dessas funções foram selecionadas especificamente para uso em uma pista de corrida. Por exemplo, o Pirelli Cyber Tire permite que o motorista adapte a pressão dos pneus para obter melhor desempenho na pista com base em seu estilo de direção individual. Como resultado, os alertas que cada motorista recebe também são alterados. Os motoristas também podem ser notificados sobre quando os pneus atingiram a temperatura ideal, permitindo que eles acessem a janela correta para extrair o máximo desempenho possível do pacote de pneus do carro. Além disso, os motoristas podem ser informados sobre quando devem esfriar os pneus novamente. Como se houvesse um engenheiro de corrida adequado no banco do passageiro.
Pneus feitos sob medida com sensores
Os engenheiros da Pirelli desenvolveram pneus P Zero sob medida para o McLaren Artura no tamanho 235 / 35Z R19 na frente e no tamanho 295/35 R20 na traseira, juntamente com os próprios engenheiros da McLaren. Os pneus têm uma banda de rodagem assimétrica, o que proporciona um excelente desempenho na travagem para garantir o controlo do carro em todas as condições, especialmente em piso molhado. Os pneus P Zero Corsa, desenvolvidos especificamente para uso na pista e na estrada, também estão disponíveis, apresentando um composto derivado da experiência do automobilismo da Pirelli. Para o inverno, o McLaren Artura se beneficia de pneus de inverno P Zero exclusivos projetados especificamente para corresponder às suas características, com um composto feito sob medida e design de padrão de piso que garante um desempenho semelhante ao pneu de verão P Zero.
Pirelli cyber: uma tecnologia com muitas aplicações diferentes
O sistema Pirelli Cyber Tire representará o futuro dos pneus: capaz de dar aos carros uma sensação de toque, permitindo-lhes identificar ou prever situações potencialmente perigosas, como perda de aderência e aquaplanagem, o que significa que a eletrônica do carro pode intervir prontamente.
A próxima etapa será pneus conectados a uma rede com outros veículos e a infraestrutura do entorno. Em novembro de 2019, a Pirelli foi a primeira empresa de pneus do mundo a compartilhar informações relacionadas a superfícies de estradas na rede 5G, graças aos pneus inteligentes equipados com sensores. Isso foi apresentado no evento de demonstração “serviços avançados 5G ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) do mundo” em Torino.
Para a condução autônoma
Esses sistemas estão em constante evolução, da mesma forma que os sistemas de direção autônoma também estão se tornando cada vez mais avançados. As tarefas hoje confiadas ao motorista – avaliar o nível de aderência proporcionado pela superfície da estrada e as condições climáticas – serão cada vez mais entregues aos pneus, o que significa que o carro irá desacelerar automaticamente quando as condições ficarem escorregadias, com ajudas ao motorista ativadas para aumentar segurança. À medida que a conectividade entre os veículos fica online, um carro será capaz de avisar outros carros sem motorista sobre um perigo potencial iminente. Tudo isso contribui para uma sensação genuína de toque proporcionada pela única parte do carro em contato com a estrada: seus pneus.
