O Lamborghini Countach original, apresentado como um carro-conceito no Salão Automóvel de Genebra em 1971, tornou a montadora italiana mundialmente famosa. O novo Countach, apresentado em um evento durante a Monterey Car Week na Califórnia na sexta-feira, comemora o 50º aniversário dessa estreia.
Em muitos aspectos, o novo Countach é um descendente direto do original. Possui motor V12, logo atrás dos dois assentos. E, como todos os carros esportivos Lamborghini desde o Countach, tem o formato de uma cunha discreta.
Porém, há uma grande diferença. Este novo Countach é um híbrido. Não é um plug-in híbrido, mas, conforme o carro dirige, ele armazena potência em um supercapacitor que pode fornecer alguma potência adicional às rodas durante a aceleração forte. Em baixas velocidades, ele também fornece potência entre as mudanças de marcha para ajudar a suavizar as oscilações e contrações desconfortáveis que podem vir da agressiva transmissão estilo carro de corrida da Lamborghini.
Os supercapacitores são mais caros do que as baterias e não são tão bons quanto as baterias no armazenamento de energia por longos períodos. Mas eles podem armazenar mais energia por centímetro cúbico do que as baterias e podem absorver e liberar energia mais rapidamente.
Ao todo, o novo Countach com tração nas quatro rodas pode produzir até 802 cavalos de potência, com 769 vindo do motor a gasolina e 33 cavalos de potência adicionais do motor elétrico que está conectado à lateral da caixa de câmbio. O sistema híbrido supercapacitor é semelhante ao do Lamborghini Sián , outro modelo de edição limitada que a Lamborghini revelou no Salão do Automóvel de Frankfurt em 2019. No Countach, porém, foi ligeiramente reprogramado para dar ao carro um caráter de direção distinto, disse Maurizio Reggiani, diretor técnico da Lamborghini. Com o Countach, por exemplo, havia uma ênfase maior no fornecimento de energia suave.
Apenas 112 dos carros serão fabricados. O número é uma referência ao nome do projeto interno da Lamborghini para o Countach original, LP-112. Os primeiros carros serão entregues aos clientes no primeiro trimestre de 2022.
Artisticamente retro
O presidente-executivo da Lamborghini, Stephan Winkelmann, explicou que “não é um grande fã de carros ‘retro'”. Ele queria que este carro, apesar de sugerir o Countach original dos anos 1970 e 1980, não parecesse uma cópia.
Assim, os designers da Lamborghini incorporaram sutilmente sugestões visuais de várias versões do antigo Countach, explicou a designer da Lamborghini, Mitja Borkert. A forma geral foi tirada da primeira versão do conceito do Countach, que tinha um perfil muito suave. É por isso que não há asa traseira visível. (Há uma asa, uma vez que a potência e o desempenho do carro exigem, mas ela se retrai quando não é necessária.)
A reentrância no teto que se estende para a parte traseira é modelada no entalhe “Periscopio” no teto dos primeiros carros Countach de produção. Em vez de um típico espelho retrovisor montado no pára-brisa, aqueles primeiros Countaches tinham uma espécie de periscópio que permitia ao motorista ver atrás do carro olhando por cima do teto. O recorte do telhado imita aquele pelo qual o periscópio olhou. No novo Countach, há um teto solar de vidro dentro desse entalhe que pode ser escurecido quando o sol está muito forte.
Ao contrário de outros Lamborghinis modernos, o novo Countach também possui faróis retangulares projetados para imitar os do original. Não há designs de luz semelhantes a presas na frente, como os outros supercarros da Lamborghini têm. A grade estreita na frente com a palavra ” Countach” escrita também é baseada na versão do conceito original.
O Countach foi um dos poucos modelos da Lamborghini que não recebeu o nome de um touro bravo. “Countach!” é na verdade um palavrão suave no dialeto piemontês falado décadas atrás na região da Itália onde o carro foi projetado pela primeira vez. Como o designer Marcello Gandini disse à CNN Business em uma entrevista de 2019, quando artesãos estavam construindo uma maquete em tamanho real do carro, um homem particularmente grande e rude ficou xingando de espanto com o que estava ajudando a criar. “Countach!” ele dizia sem parar. O nome pegou.
O Lamborghini, com seu design agressivo, portas de tesoura e motor potente montado atrás de dois assentos, tornou-se o modelo para futuros supercarros da Lamborghini e de outros fabricantes. Apenas 112 desses novos Lamborghini Countaches estão sendo construídos e, de acordo com Lamborghini, todos eles já foram vendidos.
