Novo VW Polo 2018 pré venda

Novo Volkswagem Polo 2018

 

Novo VW Polo 2018 pré venda

Coma promessa de ser o mais Confiável, Confortável e Esportivo, o novo polo 2018 já tem sua pré-venda em várias revendedoras autorizadas Volkswagem.

Nos testes do  novo VOLKSWAGEN POLO 200 TSI HIGHLINE, a revista AutoEsporte testou o motor turbo de 128 cv e câmbio automático, versão mais cara do Polo consegue manter bom custo-benefício.

Volkswagen Polo não quer ser o hatch compacto mais barato que você pode comprar. Além de competir diretamente apenas com as versões mais caras de Chevrolet OnixHyundai HB20e Fiat Argo, o modelo está sendo apresentado primeiro apenas na versão mais cara. Batizada de 200 TSI Highline, ela é equipada com motor 1.0 turbo de 128 cv, tem câmbio automático de seis velocidades e custa R$ 69.640. Confira como é dirigir o Polo mais caro e se ele vale a compra.

O Polo já teve mais de 14 milhões de unidades vendidas em âmbito global. O modelo estará nas concessionárias brasileiras entre outubro e novembro de 2017, em versões com motor 1.0 TSI de 128 cv, transmissão automática e painel digital nas versões top.

O modelo, que será fabricado no Brasil ainda este ano, chega com design exterior totalmente novo, um interior visivelmente mais espaçoso que também foi redesenhado até o último detalhe, novo layout do cockpit estruturado para o mundo digital, motores TSI (gasolina), TGI (gás natural) e TDI (diesel ), bem como uma série de sistemas de assistência que anteriormente eram apenas familiares em carros Volkswagen maiores.

Novo VW Polo 2018 pré venda

Ficha técnica: ( Novo Polo Highline 200TSI ) Top de linha

  • ABS” – freios com sistema antitravamento
  • Aerowischer” – palhetas do limpador de para-brisas com design aerodinâmico
  • Easy drive” – direção elétrica
  • EBD” – freios com distribuição eletrônica de frenagem
  • ESS” – alerta de frenagem de emergência
  • Kessy” – acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partída do motor
  • Park pilot” – sensores de estacionamento traseiros
  • Piloto automático” – controle automático de velocidade
  • Sit & Adjust” – banco do motorista com ajuste milimétrico de altura
  • I-System” – computador de bordo
  • Keyless” – sistema de alarme com comando remoto
  • 2 airbags dianteiros com desativação do passageiro e 2 laterais para os ocupantes dianteiros
  • 3 apoios de cabeça no banco traseiro com ajuste de altura
  • 4 alto-falantes e 2 tweeters
  • Alerta sonoro de faróis acesos
  • Alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros
  • Antena no teto
  • Ar-condicionado digital “Climatronic” com filtro de poeira e pólen
  • Banco do passageiro dianteiro rebatível
  • Banco traseiro com encosto rebatível bi-partido
  • Bancos revestidos de tecido
  • Chave “canivete” com controle remoto
  • Cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e pré-tensionador
  • Cintos de segurança traseiros automáticos de 3 pontos (inclusive o central)
  • Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
  • Colunas centrais e traseiras externas com aplique preto fosco
  • Controle eletrônico de estabilidade (ESC), Controle de tração (ASR), Bloqueio eletrônico do diferencial (EDS)
  • Descanso de braço dianteiro com porta-objetos, saídas de ar traseiras e 2 portas USB para carga
  • Desembaçador, limpador e lavador do vidro traseiro
  • Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com luzes indicadoras de direção integradas e função tilt down no lado direito
  • Faróis de neblina com função “Cornering Light” (luz de conversão estática)
  • Faróis duplos
  • Fixação de assento de criança com sistema ISOFIX® / Top tether
  • Grade dianteira com inserto cromado
  • Iluminação no porta-luvas e porta-malas
  • Indicador de troca de marcha
  • Lanternas traseiras escurecidas
  • Luz de condução diurna em LED ao lado dos faróis de neblina
  • Luz de cortesia dianteira e traseira
  • Maçanetas das portas e espelhos retrovisores na cor do veículo
  • Para-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo (com inserto cromado no dianteiro)
  • Para-sóis com espelhos iluminados para motorista e passageiro
  • Porta-luvas refrigerado
  • Porta-óculos
  • Sistema de som “Composition Touch” com App-Connect
  • Rodas de liga leve aro 16” Design Avalanche com pneus 195/55 R16
  • Sobretapetes
  • Suporte para celular com entrada USB para carga
  • Tomada 12V no console central
  • Transmissão automática de 6 velocidades
  • Travamento elétrico e remoto das portas, porta-malas e tampa de combustível
  • Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função “one touch” nos dianteiros
  • Volante multifuncional em couro com “shift paddles” e detalhes em black piano
  • “HHC” (Hill Hold Control) – assistente para partida em aclive/subida

Novo VW Polo 2018 pré venda

Pré venda Polo 2018

Volkswagen não tem pressa de vender ativos, diz executivo

Volkswagen não tem pressa de vender ativos, diz executivo

Analistas e banqueiros vêm esperando que a Volkswagen venda ativos para ajudar a cobrir os custos do escândalo de fraude no teste de emissão de poluentes

Wolfburg – A Volkswagen está mais focada no reposicionamento em veículos elétricos e serviços de transporte do em que numa venda potencial da marca de motocicletas Ducati ou da fabricante de transmissões Renk, disse o líder de estratégia da empresa.

Analistas e banqueiros vêm esperando que a maior montadora da Europa venda ativos em breve para ajudar a cobrir os custos do escândalo de fraude no teste de emissão de poluentes em veículos a diesel, que já custou 25 bilhões de dólares

Mas Thomas Sendran disse que a alemã não tem pressa para fazer desinvestimentos, que são combatidos poderosos sindicatos. “É muito mais importante discutir em quais áreas novas de negócio a empresa entrará. Desinvestimentos são menos relevantes”, disse o executivo à Reuters.

Volkswagen não tem pressa de vender ativos, diz executivo

“Grandes decisões, como expandir ou otimizar o portfólio de negócio de uma companhia global, necessitam de tempo e precisam ser desenvolvidas por consenso”, disse ele.

A Volkswagen pediu que bancos analisassem opções para a Ducati e Renk, incluindo a venda das divisões, disseram fontes, à medida que revisa seus negócios depois de anunciar, há um ano, um impulso significativo em carros elétricos e serviços como viagens compartilhadas.

Mas um potencial acordo hoje não tem o apoio da maioria no conselho de supervisão da empresa, com líderes trabalhistas – que ocupam metade dos acentos do conselho – resistindo a uma venda, a menos que haja motivos financeiros convincentes.