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Considerada como uma motocicleta leve e ágil a Yamaha Lander 250 2018 chega ao mercado mantendo a proposta de ser robusta para quem quer ultrapassar por todos os obstáculos que surgem pela frente.

É assim que a própria fabricante descreve seu modelo trail de baixa cilindrada que tem design e uma boa pegada voltados ao off-road. Tendo um conjunto equilibrado, resistente e confiável, o modelo já ganhou uma boa base de fãs e vem se consolidando cada vez mais, ano após ano.

Para a versão 2018 a Yamaha traz a nova cor Preto Eclipse, que é mais discreta, além da azul Competition Blue, inspirada na equipe de competições off-road da fabricante, e a Vermelho Pepper, que tem cores e grafismos mais “apimentados”, como o próprio nome sugere.

Sendo uma motocicleta com preço considerado acessível em relação à concorrência, praticamente estando sozinha no segmento on/off-road de 250cc, a XTZ 250 Lander não teve grandes alterações para a versão 2018.

Ela é uma moto que realmente tem proposta on/off-road, prova disso é o seu para-lamas dianteiro alto (sem aquele, já comum, segundo para-lamas rente a roda), seus pneus de uso misto que claramente enfrentam uma boa estrada de terra, o escapamento elevado e seu banco estreito.

Dentre os destaques apontados pela a Yamaha está a já mencionada nova cor Preto Eclipse e o novos grafismos das cores Competition Blue e Vermelho Pepper.

Além disso o modelo vem com completo painel digital iluminado por LEDs vermelhos, que possui marcador de marchas, conta-giros, marcador de combustível, hodômetro parcial e total, velocímetro e indicador com função ECO, que acende quando o motor trabalha na faixa de rotação de maior eficiência, indicando uma pilotagem mais econômica.

No motor ela vem com a já conhecida tecnologia Blue Flex, onde o piloto pode abastecer com gasolina, etanol ou ambos, em qualquer proporção. O motor também possui pistão em alumínio e revestimento em cerâmica, que colaboram para o melhor desempenho e confiabilidade do motor.

O modelo 2018 da XTZ 250 Lander vem equipado com o mesmo motor monocilíndrico, SOHC, de 249cc, 2 válvulas, 4 tempos e refrigeração a ar da versão anterior. Nada mudou.

Esse motor é capaz de gerar a potência máxima de 20,7 cv a 8.000RPM se abastecido com gasolina e 20,9cv a 8.000RPM se abastecido com etanol. Já o torque máximo fica na casa de 2,1 kgf.m a 6.500 RPM se abastecido com gasolina ou etanol.

Já nas suspensões ela traz garfo telescópico com 240 mm de curso (suspensão/roda) na dianteira e balança traseira do tipo Monocross com link com 68 mm (suspensão) e 220 mm de curso (roda).

Os freios são a disco nas duas rodas, onde na dianteira ela traz disco hidráulico de 245 mm de diâmetro, enquanto que na traseira o disco hidráulico é de 203 mm de diâmetro.

Seu câmbio é de 5 marchas, o tanque de combustível tem capacidade para 11 litros (4,3 litros reserva) e seu peso é de 143kg.

A nova Yamaha XTZ 250 Lander 2018 tem o preço sugerido de R$ 15.290,00 à vista com adicional de frete de R$690,00, totalizando então R$ 15.890,00.

Conforme informado a nova versão estará disponível nas cores Preto Eclipse, Competition Blue (Azul) e Vermelho Pepper. Além de ter como benefícios a Revisão com Preço Fixo e as peças Y-TEQ, originais e com custo mais acessível.

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