A Nova Era dos Veículos Elétricos: BYD no Comando

Enquanto a Tesla, liderada por Elon Musk, continua sendo uma referência incontestável em inovação e design, a BYD vem conquistando espaço com uma abordagem única que combina produção em larga escala, preços acessíveis e tecnologia de ponta. O resultado? Um crescimento exponencial que deixou o mercado de olhos arregalados.

O Que Faz a BYD Ser uma Máquina de Sucesso?

1. Diversificação Estratégica
   A BYD não é apenas uma fabricante de carros elétricos. A empresa investe fortemente em baterias de íons de lítio, painéis solares e até mesmo sistemas de transporte público sustentável. Essa diversificação permite que a BYD controle toda a cadeia de suprimentos, reduzindo custos e aumentando a eficiência.
2. Preços Competitivos
   Enquanto a Tesla foca em modelos premium, a BYD tem apostado em veículos acessíveis sem abrir mão da qualidade. Isso ampliou seu alcance, especialmente em mercados emergentes como China, Índia e América Latina.
3. Expansão Global Agressiva
   A BYD não está mais limitada ao mercado chinês. A empresa tem expandido sua presença global, com fábricas na Europa, Ásia e América do Norte. Seu modelo de negócios inclui parcerias estratégicas com governos e empresas privadas para implementar soluções de mobilidade sustentável.
4. Sustentabilidade como Prioridade
   Além de produzir veículos elétricos, a BYD está comprometida com a neutralidade de carbono. A empresa já eliminou completamente o uso de combustíveis fósseis em suas operações internas, reforçando seu compromisso com um futuro mais verde.

Tesla vs. BYD: Uma Batalha de Gigantes

Embora a Tesla continue sendo pioneira em inovação tecnológica e marketing disruptivo, a BYD demonstra que a chave para o sucesso pode estar em uma abordagem mais prática e acessível. Enquanto Musk aposta em carros futuristas e projetos ambiciosos como o Cybertruck, a BYD prefere focar em soluções viáveis para o consumidor médio.

Os números não mentem:

• BYD : Receita anual superior a 100 bilhões de dólares , com mais de 3 milhões de veículos elétricos vendidos em 2024 .
• Tesla : Apesar de continuar sendo uma das marcas mais valiosas do mundo, suas vendas globais ainda estão abaixo das projeções, com receita anual estimada em 80 bilhões de dólares .

O Futuro dos Veículos Elétricos: Quem Liderará?

A vitória da BYD não significa o fim da Tesla. Pelo contrário, essa rivalidade saudável promete impulsionar ainda mais a inovação no setor automotivo. Enquanto a BYD expande sua base de consumidores com produtos acessíveis, a Tesla continua investindo em tecnologias revolucionárias, como a condução autônoma total e novas formas de energia renovável.

O que fica claro é que o mercado de veículos elétricos está mais competitivo do que nunca. E, enquanto consumidores ganham mais opções e preços melhores, o planeta também sai ganhando com soluções cada vez mais sustentáveis.

Conclusão: A Ascensão Incontestável da BYD

A BYD não apenas eclipsou a Tesla em termos financeiros, mas também redefiniu o que significa ser um líder no setor de veículos elétricos. Com uma estratégia sólida, preços acessíveis e um compromisso genuíno com a sustentabilidade, a empresa chinesa está mostrando ao mundo que o futuro da mobilidade elétrica não pertence apenas ao Vale do Silício – ele está sendo construído em todos os cantos do globo.

Prepare-se para uma nova era onde a BYD e a Tesla continuarão a disputar o título de maior força motriz da revolução elétrica. Quem será o próximo a dar um passo à frente?

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A Visão Por Trás do FF91

Fundada em 2014, a Faraday Future nasceu com a missão de redefinir o conceito de mobilidade moderna. Com sede na Califórnia, mas com raízes chinesas, a startup sempre teve ambições grandiosas. O FF91 foi projetado para ser mais do que apenas um carro elétrico de alto desempenho — ele é um laboratório ambulante de tecnologia, destinado a oferecer uma experiência única tanto ao motorista quanto aos passageiros.

O FF91 transcende as fronteiras tradicionais dos veículos elétricos, incorporando elementos de inteligência artificial, conectividade 5G e sistemas autônomos de última geração. Sua abordagem holística redefine o que significa viajar no século XXI.

Desempenho de Alto Nível

O coração do FF91 é seu sistema de propulsão elétrica, composto por três motores que entregam uma potência combinada de aproximadamente 1.050 cavalos de força . Isso permite aceleração impressionante, passando de 0 a 100 km/h em apenas 2,4 segundos , colocando-o lado a lado com alguns dos supercarros mais rápidos do mundo.

Alimentado por uma bateria de íons de lítio de 130 kWh , o FF91 oferece uma autonomia estimada de até 700 km (segundo o ciclo WLTP), garantindo que os proprietários possam aproveitar longas viagens sem preocupações frequentes de recarga. Além disso, o suporte a carregamento rápido permite recuperar cerca de 350 km de autonomia em apenas 30 minutos , tornando o FF91 ideal para uso diário e viagens longas.

Design Inovador e Tecnologia Avançada

O design do FF91 reflete sua natureza futurista. Seu estilo aerodinâmico combina linhas elegantes com detalhes robustos, enquanto o interior é um verdadeiro santuário de conforto e tecnologia. Os materiais premium utilizados na cabine, como couro ecológico e acabamentos em alumínio, proporcionam um toque de luxo que rivaliza com os melhores fabricantes europeus.

Dentro do veículo, o FF91 se destaca por sua integração de tecnologia:

• Painéis Digitais: Multiplos telas sensíveis ao toque substituem botões físicos, criando uma interface intuitiva e minimalista.
• Sistema Operacional Personalizado: Baseado em conectividade 5G, o sistema operacional do FF91 oferece navegação em tempo real, entretenimento personalizado e atualizações over-the-air (OTA).
• Inteligência Espacial: Uma funcionalidade exclusiva que ajusta automaticamente os assentos, climatização e iluminação para oferecer conforto máximo a cada ocupante.
• Direção Autônoma: Equipado com sensores LiDAR, câmeras e radares, o FF91 suporta níveis avançados de assistência à direção, com planos de futuras atualizações para maior autonomia.

Interior de Luxo e Experiência Premium

O espaço interno do FF91 é projetado para proporcionar uma experiência relaxante e imersiva. Os assentos traseiros podem ser reclinados em até 60 graus , transformando o carro em uma sala de estar móvel perfeita para viagens longas ou momentos de descanso. Cada passageiro pode aproveitar telas individuais para entretenimento, além de um sistema de som premium que envolve todos os ocupantes em uma atmosfera sonora espetacular.

A iluminação ambiente customizável e o controle por voz e gestos adicionam camadas extras de conveniência e sofisticação. Tudo isso cria um ambiente onde a tecnologia e o conforto coexistem harmoniosamente.

Produção e Desafios Superados

Desde seu anúncio inicial em 2017, o FF91 enfrentou desafios significativos, incluindo dificuldades financeiras e atrasos na produção. No entanto, a Faraday Future perseverou e, em 2023, começou oficialmente a produzir o modelo em sua fábrica localizada em Hanford, Califórnia . As primeiras unidades foram entregues a clientes VIPs e investidores, marcando um importante marco na trajetória da empresa.

Com o início da produção em massa, a Faraday Future agora busca consolidar sua posição no mercado global de veículos elétricos, competindo diretamente com gigantes como Tesla, Lucid Motors e Porsche.

Concorrência e Mercado

No segmento de veículos elétricos de luxo, o FF91 encontra concorrentes formidáveis, como o Tesla Model S Plaid , o Lucid Air e o Mercedes-Benz EQS . No entanto, o FF91 diferencia-se pela sua abordagem abrangente, combinando desempenho excepcional, tecnologia de ponta e um nível de personalização que poucos outros conseguem igualar.

Seu preço inicial, que varia entre US$ 180.000 e US$ 250.000 , reflete seu posicionamento como um veículo de elite, acessível principalmente a consumidores que valorizam inovação e exclusividade.

Futuro da Faraday Future

Após anos de desenvolvimento e superação de obstáculos, a Faraday Future está pronta para expandir sua oferta de produtos. Além do FF91, a empresa planeja lançar modelos mais acessíveis, como o FF81 , para atrair um público mais amplo. A meta é estabelecer uma presença sólida no mercado global, explorando novas oportunidades em diferentes segmentos.

Com sua base tecnológica avançada e visão audaciosa, a Faraday Future está bem posicionada para desempenhar um papel crucial na transição para uma era de mobilidade limpa e inteligente.

Conclusão

O Faraday Future FF91 é mais do que apenas um carro elétrico de luxo; ele é uma declaração de intenções sobre o futuro da mobilidade. Ao combinar desempenho de alta performance, tecnologia de ponta e conforto incomparável, o FF91 redefine o que esperamos de um veículo moderno. Para aqueles que buscam algo extraordinário, o FF91 oferece uma experiência única que vai muito além da simples condução — ele é o começo de uma nova jornada rumo ao futuro da mobilidade.

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Entre as ofertas mais chamativas está um Toyota Corolla sendo leiloado por um valor inferior ao preço de um iPhone topo de linha. Para quem prefere duas rodas, há motocicletas disponíveis por apenas R$ 200, uma chance imperdível para quem sonha em economizar na compra de um meio de transporte.

O leilão inclui uma lista diversificada de carros e motos apreendidos ou que foram abandonados pelos proprietários. Os veículos estão disponíveis tanto para pessoas físicas quanto jurídicas, mas é importante lembrar que muitos deles podem vir com restrições ou necessitar de reparos. No entanto, mesmo com esses detalhes, os preços iniciais são atrativos o suficiente para despertar o interesse de caçadores de pechinchas.

Para participar, basta se inscrever no site oficial do leiloeiro responsável, onde também é possível consultar o catálogo completo com todas as informações sobre os lotes disponíveis. Certifique-se de conferir atentamente as condições de cada veículo antes de dar seus lances.

Essa pode ser a sua chance de garantir aquele carro dos sonhos (ou pelo menos um carro funcional) sem gastar muito. Então, fique ligado nas datas e prepare-se para entrar nessa disputa repleta de boas oportunidades!

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Se você já percebeu que o motor do seu carro está perdendo potência ou apresentando problemas inesperados, pode ser que o filtro de combustível esteja pedindo atenção. Neste artigo, vamos explorar a função crucial desse componente, os sintomas que indicam um problema e quando é hora de substituí-lo. Além disso, explicaremos as diferenças entre filtros de gasolina e diesel, para que você possa tomar decisões informadas sobre a manutenção do seu veículo.

O Que é e Para Que Serve o Filtro de Combustível?

O filtro de combustível faz parte do sistema de alimentação do motor e tem como principal função purificar o combustível antes de ele chegar aos componentes críticos, como a bomba e os injetores. Ele remove partículas sólidas, como poeira, lascas de tinta e resíduos de corrosão, que podem entrar no tanque durante o abastecimento ou por conta do transporte e armazenamento do combustível.

Além disso, em veículos movidos a diesel, o filtro também separa a água do combustível, evitando danos causados pela presença de líquidos na linha de alimentação. A separação da água é essencial porque ela prejudica a lubrificação interna do motor, aumentando o desgaste dos componentes móveis.

Principais Benefícios do Uso de um Filtro de Combustível:

• Previne o entupimento e o desgaste prematuro de peças como a bomba de combustível e os injetores.
• Melhora a eficiência da combustão, garantindo um desempenho mais limpo e eficiente.
• Indiretamente, promove uma melhor lubrificação no caso de motores a diesel, preservando a vida útil das peças internas.

Sintomas de Um Filtro de Combustível Sujo ou Entupido

Quando o filtro de combustível começa a se sujar ou entupir, o fluxo de combustível para o motor fica comprometido, resultando em diversos problemas. Confira abaixo os principais sinais que indicam que é hora de trocar esse componente:

1. Redução do Desempenho do Motor: O carro perde potência, especialmente em situações de aceleração.
2. Funcionamento Instável: O motor pode “tossir” ou falhar, especialmente em baixas rotações.
3. Solavancos Durante a Condução: Sensação de irregularidade ao dirigir.
4. Resposta Tardia na Aceleração: O carro demora para responder ao pedal do acelerador.
5. Diminuição Gradual da Potência: O desempenho piora progressivamente com o tempo.
6. Problemas no Arranque: Dificuldade para ligar o veículo.
7. Parada Espontânea do Motor: Em casos graves, o motor pode simplesmente desligar enquanto você dirige.
8. Luz de Verificação do Motor Acesa: O sistema OBD II detecta um problema e aciona o aviso no painel.
9. Código de Erro Registrado: Ao fazer uma leitura diagnóstica, será possível identificar códigos relacionados à alimentação de combustível.

Se você notar qualquer um desses sintomas, é importante agir rapidamente para evitar danos mais sérios ao motor.

Tipos de Design e Funcionamento

Os filtros de combustível vêm em diferentes designs, dependendo do modelo do veículo e do tipo de combustível utilizado (gasolina ou diesel). Aqui estão os principais tipos:

1. Filtros com Elemento Filtrante Amovível

Nesses modelos, apenas o elemento filtrante interno precisa ser substituído, enquanto a carcaça permanece intacta. Eles são mais econômicos e fáceis de manter.

2. Filtros Integrados

Já neste caso, tanto o elemento filtrante quanto a carcaça precisam ser substituídos completamente. Esses filtros geralmente têm uma vida útil maior, mas são mais caros.

3. Filtros “Inline”

Este design é comum em filtros de gasolina e possui entradas e saídas localizadas no topo ou na base da carcaça. Eles são projetados para filtrar tanto o combustível que vai para o motor quanto o excesso que retorna ao tanque.

4. Filtros de Diesel Especiais

Além de remover partículas sólidas, esses filtros incluem uma válvula para drenagem de água. Alguns modelos modernos contam até com sensores que alertam quando o nível de água acumulada está alto. Em climas frios, alguns filtros ainda oferecem sistemas de aquecimento para evitar o congelamento do diesel.

Quando Deve-se Trocar o Filtro de Combustível?

A frequência de substituição varia conforme o tipo de combustível e o fabricante do veículo. No entanto, aqui estão algumas diretrizes gerais:

• Filtro de Diesel: Recomenda-se a substituição a cada 60.000 a 80.000 km.
• Filtro de Gasolina: Normalmente deve ser trocado após 80.000 a 90.000 km.

Sempre verifique o manual do proprietário do seu carro para obter orientações específicas. Lembre-se de que condições severas de uso, como estradas de terra ou clima extremo, podem reduzir a vida útil do filtro.

Como Realizar a Substituição do Filtro de Combustível?

Substituir o filtro de combustível não é uma tarefa complexa, mas exige cuidado para evitar vazamentos ou danos ao sistema. Segue um guia básico:

1. Preparação:
   • Compre um filtro novo compatível com o seu veículo.
   • Reúna as ferramentas necessárias, como chaves e luvas.
2. Localização:
   • Encontre o filtro no compartimento do motor ou próximo ao tanque de combustível. A localização varia conforme o modelo.
3. Desmontagem:
   • Desconecte a bateria para evitar riscos de incêndio.
   • Remova o filtro antigo, tomando cuidado para não derramar combustível.
4. Instalação:
   • Limpe a área onde o filtro estava instalado.
   • Coloque o novo filtro no lugar, seguindo as instruções do fabricante.
5. Finalização:
   • Conecte novamente a bateria.
   • Verifique se não há vazamentos e teste o funcionamento do motor.

Se você não se sentir confiante para realizar o procedimento sozinho, leve o carro a um mecânico especializado.

Conclusão

O filtro de combustível é um componente pequeno, mas fundamental para o bom funcionamento do motor do seu carro. Ignorar sua manutenção pode levar a problemas graves, como danos irreversíveis nos injetores ou até mesmo a paralisação total do veículo. Portanto, esteja atento aos sinais de desgaste e siga as recomendações do fabricante para substituições regulares. Com um filtro de qualidade e bem cuidado, você garante um desempenho otimizado e prolonga a vida útil do seu motor.

Se você gostou deste artigo, compartilhe com seus amigos motoristas e ajude-os a entender a importância dessa peça essencial!

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Um olhar para o passado, de olho no futuro:

Design: O novo Renault 5 Elétrico inspira-se no modelo original, produzido entre 1972 e 1996, mantendo as linhas e características mais marcantes. O design foi modernizado por Gilles Vidal, conferindo-lhe um visual mais futurista e tecnológico. Faróis angulares, farolins verticais e o logótipo retro do R5 são alguns dos elementos que remetem para o passado.

Legado: O Renault 5 original foi um líder de vendas em Portugal e teve um papel importante no desporto automóvel nacional. A nova versão elétrica pretende dar continuidade a este legado, oferecendo um veículo acessível e funcional, mas agora com as vantagens da eletrificação.

Renault 5 E-Tech:

Plataforma: O Renault 5 Elétrico utiliza a nova plataforma AmpR Small, exclusiva para veículos elétricos. Esta plataforma permite uma configuração de motor único na frente (tração dianteira) e inclui um eixo traseiro multilink, que promete melhorar as capacidades dinâmicas do veículo.

Motorização e Bateria: O novo R5 Elétrico estará disponível com três níveis de potência: 95 cv, 120 cv e 150 cv. Os clientes poderão escolher entre duas opções de bateria: 40 kWh, com uma autonomia de 300 km, e 52 kWh, que oferece até 400 km de autonomia.

Tecnologia: O interior do Renault 5 Elétrico apresenta um design moderno e sofisticado, com detalhes que remetem ao modelo original. O veículo está equipado com um novo sistema de infoentretenimento com base no Google, que oferece acesso a diversas aplicações. Inclui também o assistente virtual Reno, com acesso a funcionalidades do ChatGPT.

Preço e Disponibilidade: O Renault 5 Elétrico tem um preço de partida de 25.000 euros. A chegada a Portugal está prevista para o terceiro trimestre deste ano. Inicialmente, estarão disponíveis as versões mais potentes e com a bateria de maior capacidade.

Conclusão:

O Renault 5 Elétrico é um regresso triunfal de um ícone. Com um design apelativo, tecnologia avançada e uma proposta elétrica acessível, o novo R5 tem tudo para conquistar o mercado e marcar uma nova era para a Renault.

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Design e Dimensões

O Denza Z9 apresenta dimensões generosas: 5.180 mm de comprimento, 1.990 mm de largura e 1.518 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.125 mm. Estas proporções conferem-lhe uma presença marcante e um interior espaçoso e confortável.

Desempenho e Bateria

Equipado com um sistema de três motores, o Denza Z9 oferece uma potência notável. O motor dianteiro debita 230 kW. A bateria de 100 kWh, desenvolvida pela BYD, promete uma autonomia de 630 km, de acordo com a classificação CLTC. No entanto, é importante ter em conta que os valores da CLTC podem ser otimistas e não refletir o desempenho real em condições de condução diárias.

Preço

O preço inicial do Z9 é de 354.800 CNY, aproximadamente 44.200€, posicionando-o no segmento de sedans de gama alta.

Conclusão

Com o lançamento do Z9, a BYD continua a inovar e a apresentar tecnologias de ponta. Resta agora aguardar para ver se o modelo cumpre as promessas da marca e se os números impressionantes se traduzem em realidade.

Outros modelos da Denza

A Denza também tem uma versão carrinha chamada Z9 GT, com 858 cv, que pretende rivalizar com modelos como o Porsche Taycan e o Panamera. A Denza tem previsão de chegar ao Brasil em 2025 com o sedan Z9.

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Olímpio Cruz Neto assume a diretoria de Relações Institucionais da GAC no Brasil.

A empresa planeja instalar um centro de pesquisa e desenvolvimento (P&D) e fabricar veículos com motores híbridos-flex.

Parcerias com universidades brasileiras (UFSC, UFSM e Unicamp) para pesquisa em engenharia automotiva e energias sustentáveis.

GAC pretende ser a primeira montadora chinesa com linha de produção completa no Brasil, incluindo veículos à combustão, híbridos e elétricos.

Compromisso com sustentabilidade e transição energética, com foco em biocombustíveis e neutralidade de carbono.

A entrada da GAC no Brasil coincide com o 50º aniversário das relações diplomáticas entre Brasil e China.

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Os bloqueios do Covid-19 na China este ano, inclusive em Xangai, onde a Tesla tem uma enorme fábrica, tornaram cada vez mais difícil para os fabricantes operarem.

Nas últimas semanas, Musk vem alertando sobre cortes de empregos na empresa.

“As fábricas de Berlim e Austin são gigantescas fornalhas de dinheiro agora. É realmente como um rugido gigante, que é o som de dinheiro pegando fogo”, disse Musk, que é o executivo-chefe da fabricante de veículos elétricos.

As fábricas estão “perdendo bilhões de dólares agora. Há uma tonelada de despesas e quase nenhuma produção“, acrescentou ele em entrevista aos proprietários de Tesla do Vale do Silício, um clube reconhecido pela empresa.

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Os clientes da Tesla Inc. podem adorar o elegante sistema de entrada sem chave das montadoras, mas um pesquisador de segurança cibernética demonstrou como a mesma tecnologia pode permitir que ladrões saiam com certos modelos de veículos elétricos.

Um hack eficaz nos populares carros S e Y Tesla permitiria que um ladrão destrave um veículo, ligue o motor elétrico e acelere, de acordo com Sultan Qasim Khan, principal consultor de segurança da empresa de segurança NCC Group, com sede em Manchester, Reino Unido. Ao redirecionar as comunicações entre o celular do proprietário do carro, ou chaveiro, e o carro, pessoas de fora podem enganar o sistema de entrada para pensar que o proprietário está localizado fisicamente próximo ao veículo.

O hack, disse Khan, não é específico da Tesla, embora ele tenha demonstrado a técnica para a Bloomberg News em um de seus modelos de carros.

Em vez disso, é o resultado de seus ajustes no sistema de entrada sem chave da Tesla, que depende do que é conhecido como protocolo Bluetooth Low Energy (BLE).

Não há evidências de que ladrões tenham usado o hack para acessar Teslas indevidamente.

A montadora não respondeu a um pedido de comentário. A NCC forneceu detalhes de suas descobertas a seus clientes em uma nota no domingo, disse uma autoridade local.

Khan disse que divulgou o potencial de ataque à Tesla e que os funcionários da empresa não consideram o problema um risco significativo. Para consertá-lo, a montadora precisaria alterar seu hardware e mudar seu sistema de entrada sem chave, disse Khan. A revelação vem depois que outro pesquisador de segurança, David Colombo, revelou uma forma de seqüestrar algumas funções em veículos Tesla, como abrir e fechar portas e controlar o volume da música.

O protocolo BLE foi projetado para conectar dispositivos convenientemente pela Internet, embora também tenha surgido como um método que os hackers exploram para desbloquear tecnologias inteligentes, incluindo fechaduras de casas, carros, telefones e laptops, disse Khan.

O NCC Group disse que foi capaz de realizar o ataque a vários outros fabricantes de automóveis e dispositivos de empresas de tecnologia.

As fechaduras inteligentes da Kwikset Corp. que usam sistemas sem chave com telefones iPhone ou Android são afetadas pelo mesmo problema, disse Khan. Kwikset disse que os clientes que usam um iPhone para acessar o bloqueio podem ativar a autenticação de dois fatores no aplicativo de bloqueio. Um porta-voz também acrescentou que os bloqueios operados pelo iPhone têm um tempo limite de 30 segundos, ajudando a proteger contra invasões.

A Kwikset atualizará seu aplicativo Android no “verão”, disse a empresa.

“A segurança dos produtos da Kwikset é de extrema importância e fazemos parceria com empresas de segurança conhecidas para avaliar nossos produtos e continuar trabalhando com eles para garantir que estamos oferecendo a mais alta segurança possível para nossos consumidores”, disse um porta-voz.

Um representante da Bluetooth SIG, o coletivo de empresas que gerencia a tecnologia, disse: “O Bluetooth Special Interest Group (SIG) prioriza a segurança e as especificações incluem uma coleção de recursos que fornecem aos desenvolvedores de produtos as ferramentas necessárias para proteger as comunicações entre dispositivos Bluetooth.

“O SIG também fornece recursos educacionais para a comunidade de desenvolvedores para ajudá-los a implementar o nível apropriado de segurança em seus produtos Bluetooth, bem como um programa de resposta a vulnerabilidades que trabalha com a comunidade de pesquisa de segurança para abordar vulnerabilidades identificadas nas especificações Bluetooth de maneira responsável. .”

Khan identificou inúmeras vulnerabilidades em produtos clientes do NCC Group e também é o criador do Sniffle, o primeiro sniffer Bluetooth 5 de código aberto. Sniffers podem ser usados ​​para rastrear sinais Bluetooth, ajudando a identificar dispositivos. Eles são frequentemente usados ​​por agências governamentais que administram estradas para monitorar anonimamente os motoristas que passam por áreas urbanas.

Um estudo de 2019 de um grupo de consumidores britânico, Which, descobriu que mais de 200 modelos de carros eram suscetíveis a roubo sem chave, usando métodos de ataque semelhantes, mas ligeiramente diferentes, como falsificação de sinais sem fio ou de rádio.

Em uma demonstração para a Bloomberg News, Khan realizou o chamado ataque de retransmissão, no qual um hacker usa dois pequenos dispositivos de hardware que funcionam como um switch operado eletronicamente. Para desbloquear o carro, Khan colocou um dispositivo de retransmissão a cerca de 15 metros do smartphone ou chaveiro do proprietário da Tesla e um segundo, conectado ao laptop, perto do carro. A tecnologia utilizou um código de computador personalizado que Khan havia projetado para kits de desenvolvimento Bluetooth, que são vendidos on-line por menos de US$ 50.

O hardware necessário, além do software personalizado de Khan, custa cerca de US$ 100 e pode ser facilmente comprado online. Uma vez que os relés são configurados, o hack leva apenas “dez segundos”, disse Khan.

“Um invasor pode caminhar até qualquer casa à noite – se o telefone do proprietário estiver em casa – com um carro de entrada passiva Bluetooth estacionado do lado de fora e usar esse ataque para desbloquear e ligar o carro”, disse ele.

“Uma vez que o dispositivo está posicionado perto do fob ou telefone, o invasor pode enviar comandos de qualquer lugar do mundo”, acrescentou Khan.

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A Toyota Motor, sobrecarregada por alguns dos níveis de estoque mais baixos do setor, disse que o volume de abril caiu 23%, com entregas caindo 23% na divisão Toyota e 18% na Lexus. As vendas da Toyota Motor , a montadora mais vendida nos EUA no ano passado e no primeiro trimestre, caíram nove meses consecutivos.

Todos os mais vendidos da marca Toyota acumularam quedas de dois dígitos no mês passado: Camry, com queda de 12%; RAV4, queda de 18%; Highlander, com 29% de desconto; Corolla, queda de 21%; e Tacoma, com queda de 27%.

A Toyota Motor encerrou abril com fornecimento de veículos para 20 dias; 137.067 carros e caminhões leves, ou apenas 13.831 em estoque de revendedores e 123.236 em portos ou em trânsito, disse um porta-voz.

A Honda Motor Co. , citando “difíceis restrições de oferta”, disse que as vendas caíram 40 por cento em abril, o nono mês consecutivo de declínio da empresa, com entregas caindo 41 por cento na divisão Honda e 33 por cento na Acura.

Quatro dos cinco maiores vendedores da marca Honda caíram 20% ou mais: Accord, queda de 20%; Civic, com queda de 51%; CR-V, queda de 56%; e Pilot, com queda de 43%. As entregas de HR-V aumentaram 6%.

Um porta-voz da Honda disse na terça-feira que a empresa começou 2022 com estoques de revendedores dos EUA abaixo de 20.000 carros e caminhões leves e começou abril um pouco abaixo desse nível. Para efeito de comparação, a montadora tinha 300 mil veículos no estoque da concessionária no início de 2021.

As entregas caíram 20 por cento na Hyundai e 16 por cento na Kia no mês passado, principalmente devido às vendas mais fracas de carros. Foi o segundo mês consecutivo de quedas de dois dígitos nas duas marcas coreanas.

“Continuamos a ter desafios com a produção e distribuição de nossos veículos”, disse Eric Watson, chefe de vendas da Kia nos EUA. “Nossos estoques de revendedores continuam em mínimos históricos, algo entre sete e nove dias de fornecimento de veículos no solo.”

Com uma linha de crossovers expandida, sua primeira picape e o novo veículo elétrico Ioniq 5, a Hyundai se concentrou nas vendas no varejo , que totalizaram 61.668 no mês passado. A empresa relatou zero entregas de frota em abril pelo quarto mês.

A Hyundai fechou abril com 15.809 veículos em estoque, ante 17.271 no início do mês e 123.046 um ano atrás.

Randy Parker, vice-presidente sênior de vendas nacionais da Hyundai Motor America, disse que a empresa continua vendendo com uma taxa de eficiência muito alta porque a demanda continua “extremamente” alta.

“Nós vemos uma luz no fim do túnel, talvez no terceiro e quarto trimestres”, disse Parker. “Com base em nosso plano de negócios atual, devemos começar a ver algumas melhorias na disponibilidade do produto.”

As entregas da Subaru , que caíram 25% em abril, caíram pelo 11º mês consecutivo. O volume caiu 3,3 por cento naMazda, quebrando dois ganhos mensais consecutivos.

Na Genesis, o volume de abril aumentou 53%, para 5.039, um recorde para o mês e o 17º aumento consecutivo da marca.

A Ford Motor Co. e a Volvo divulgarão os resultados na quarta-feira.

As vendas de veículos novos nos EUA devem cair cerca de 20 por cento em abril, preveem analistas, enquanto as montadoras lutam para reconstruir os estoques esgotados dos revendedores em meio à escassez crônica de microchips e outros obstáculos da cadeia de suprimentos. O período de março, abril e maio de 2021 foi um dos três meses mais quentes da história das vendas de automóveis nos EUA, refletindo uma forte recuperação desde os primeiros dias da pandemia de COVID-19 e um tempo antes da escassez de chips começar a estrangular a produção global. .

No geral, as vendas no varejo podem cair 24% para 1,1 milhão de veículos em abril em relação ao ano anterior, estimam a LMC e a JD Power.

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