O Ranking dos elétricos e híbridos mais econômicos do Brasil

A frota mundial de carros elétricos cresceu 55% no primeiro semestre de 2018. Apesar de o Brasil ainda não acompanhar o crescimento global, seis montadoras já vendem híbridos ou elétricos no Brasil e diversas prometem novos lançamentos nos próximos meses. Fizemos uma lista com o consumo dos carros elétricos e híbridos vendidos no Brasil, de acordo com os dados divulgados pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro, para você saber quais são os que menos dependem de combustível no dia a dia. Confira:

Carros mais econômicos em rodovias
1) Porsche Panamera 4 E-Hybrid (Cidade: 17,8 Estrada: 25,7 km/l)
2) Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (Cidade: 16,4 Estrada: 22,3 km/l)
3) Volvo XC90 T8 (Cidade: 16,4 Estrada: 18,9 km/l)
4) Toyota Prius (Cidade: 18,9 km/l Estrada: 17 km/l)
5) Ford Fusion Hybrid (Cidade: 16,8 km/l Estrada: 15,1 km/l)
6) Lexus CT 200h (Cidade: 15,7 km/l Estrada: 14,2 km/l)
7) BMW i8 (Cidade: 11,3 km/l Estrada: 13,6 km/l)
8) Porsche Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition (Cidade: 12,1 Estrada: 12,2 km/l)

Carros mais econômicos na cidade
1) Toyota Prius (Cidade: 18,9 km/l Estrada: 17 km/l)
2) Porsche Panamera 4 E-Hybrid (Cidade: 17,8 Estrada: 25,7 km/l)
3) Ford Fusion Hybrid (Cidade: 16,8 km/l Estrada: 15,1 km/l)
4) Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (Cidade: 16,4 Estrada: 22,3 km/l)
5) Lexus CT 200h (Cidade: 15,7 km/l Estrada: 14,2 km/l)
6) Volvo XC90 T8 (Cidade: 16,4 Estrada: 18,9 km/l)
7) Porsche Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition (Cidade: 12,1 Estrada: 12,2 km/l)
8) BMW i8 (Cidade: 11,3 km/l Estrada: 13,6 km/l)

Nestas listas, você pode ter sentido falta do BMW i3. O carro ainda não foi avaliado pelo Inmetro e a montadora afirma “estar avaliando as medições de consumo do novo BMW i3. Por este motivo, ainda não temos o dado disponível”.

Fonte: Revista Auto Esporte

mobilidade elétrica uma alternativa real

A International Motor Show IAA na Alemanha está eletrificada

Todo mundo está falando sobre mobilidade elétrica e é um dos tópicos mais importantes relacionados ao futuro no IAA 2017.

Não importa se você está interessado em carros elétricos e carros eletrônicos, ou tendências em serviços ou infra-estrutura – você experimentará mobilidade e energia elétrica em todas as suas facetas.

A mudança muitas vezes começa praticamente despercebida. Isto é especialmente verdadeiro para os automóveis elétricos agora. Muitos sinais indicam que o trem de força quase silencioso está a caminho de se tornar o padrão. Isso ocorre porque tem uma série de vantagens: tem zero emissões e menos impacto sobre o clima e os recursos – especialmente quando alimentado por eletricidade a partir de fontes renováveis. No entanto, a tecnologia é mais antiga que a do motor de combustão. No início do século XX vários tipos diferentes de propulsão estavam competindo entre si. Os powertrains elétricos tornaram-se populares nas ferrovias, mas não nas estradas. Os veículos a gasolina e a diesel foram a primeira escolha para os motoristas devido à sua maior velocidade, combustíveis mais baratos derivados do petróleo e as distâncias mais longas que poderiam ser cobertas.

No entanto, o motor elétrico já desfrutou de um “renascimento” por um bom tempo. A tecnologia da bateria fez grandes avanços e a capacidade de armazenamento de células de bateria modernas está melhorando o tempo todo. A indústria automotiva também otimiza continuamente os sistemas de propulsão e aplica construção leve para que os veículos se tornem mais eficientes. Isso resulta em intervalos de várias centenas de quilômetros, o que torna a mobilidade elétrica uma alternativa real para as áreas metropolitanas em particular. Numerosos provedores de compartilhamento de carros reconheceram o potencial e há muito tempo começaram a adicionar carros eletrônicos compactos para suas frotas. Depois, existem também novos fornecedores de veículos ligados a energia elétrica, como bicicletas elétricas e scooters elétricos.

Mas a mobilidade elétrica é mais do que apenas um powertrain inovador – gera novos requisitos para a infra-estrutura. O foco principal é atualmente em expandir a rede de estações de carregamento rápido. O objetivo aqui é reduzir os tempos de carregamento para apenas alguns minutos. Está sendo desenvolvida uma infraestrutura doméstica, assim como a cooperação com shopping centers, áreas de descanso nas rodovias, operadores de estacionamentos e municípios. Além disso, alguns jogadores já estão testando o uso de equipamentos de carga indutiva para carregar a bateria enquanto o veículo está parado, estacionado ou mesmo durante a condução. Ao mesmo tempo, conceitos estão em demanda que são adaptados ao arrendamento de bateria ou gerenciamento de contabilidade para o carregamento, por exemplo. Isso cria muitas oportunidades para novos modelos de negócios para jogadores estabelecidos na indústria automotiva e novos participantes do mercado como utilitários de energia e startups, e também garante trabalhos.