Conheça os carros retro-futuristas de um mundo de ficção científica

Ao pensar como serão os carros do futuro, temos duas hipóteses em vista. Ou o mundo vai tornar-se uma utopia, e todos os veículos vão ser elétricos, silenciosos e voadores, ou tudo vai por água abaixo, e o que resta da civilização é obrigada a reconstruir-se com as ferramentas à disposição. É daí que vêm os cenários retro-futuristas concebidos por Fábio Araújo.

Fábio Araújo é um designer brasileiro, atualmente baseado no Dubai, que é especialista em manipulação fotográfica, ambientes tridimensionais e animação. Muitas das suas ideias seguem o modelo de isolar um elemento do resto do mundo, e depois usá-lo como base para criar um microcosmo complexo. E muitas vezes os seus elementos preferidos são automóveis e outros meios de transporte.

Neste caso, concebeu um álbum com visões de ficção científico, que incluem um automóvel desportivo clássico voador, um elétrico da baixa lisboeta a sobrevoar as ruas, e uma grua capaz de trabalhar em altitudes elevadas. Também experimentou colocar veículos abandonados num ambiente distópico ou surrealista.

Fonte: Motor24

NIO EP9

Elétrico EP9 da fabricante chinesa NIO tem 1.360 cavalos de potência

Fundada em 2014, a Nio começou mostrando um superesportivo, assim como a Tesla. O EP9 apareceu com números impressionantes, como 0 a 100 km/h em 2,7 segundos e 1.360 cavalos de potência, batendo o recorde de veículos elétricos da pista de Nurburgring.

Embora prometa vender algumas unidades do EP9, o primeiro modelo verdadeiramente comercial da startup é o SUV ES8, que tem versões de 6 e 7 lugares. As primeiras entregas são esperadas para este ano e deve cerca de metade do preço de um Model X.

Nio Ep9 Elétrico

Projetado desde o início, o EP9 oferece um nível de desempenho sem precedentes e uma experiência de condução diferente de qualquer outro EV, com emissões zero. Este tipo de combinação de veículos é o primeiro no mundo de EV.

A EP9 incorpora uma nova abordagem ao design de veículos de desempenho para lidar com as demandas físicas das forças 3G; com sua solidez estrutural e eficiência aerodinâmica para permitir as velocidades VMax necessárias.

A NIO projetou um sistema de asa traseira ativo de três posições e um difusor de piso inteiro que, em conjunto com o divisor ajustável frontal e os recursos fixos de aero, permitem que o carro atinja o dobro da força descendente de um carro de Fórmula Um atual.

Quando o downforce pesa mais do que um elefante (e o carro), você pode confiar no EP9 para agarrar cada pista com a mesma facilidade como se estivesse correndo no teto. A NIO construiu e projetou um carro capaz de fornecer uma experiência 3G. Encurralar o 3G exerce três vezes a força da gravidade da Terra para o EP9 e seus passageiros – algo que só é tipicamente experimentado pelos pilotos de caça F-22.

Com um sistema de bateria intercambiável, o EP9 é projetado para dias de pista e um programa de experiência do usuário, permitindo rápidas trocas de bateria e carregamento rápido. Um sistema de resfriamento passivo complementar trabalha em conjunto para garantir que as temperaturas ideais sejam mantidas para um desempenho de pico absoluto.

Elétrico EP9 da NIO

O NIO EP9 fornece um MegaWatt de potência nas rodas através de um trem de força NextEV que foi desenvolvido a partir do zero. Isso é equivalente a 1,360PS.  Quatro unidades de geração de motores internos (MGUs) permitem níveis rápidos de curvas e estabilidade de pista que poucos carros EV já alcançaram.

Quatro caixas de câmbio individuais de 1: 4.283 regulam e controlam uma transferência perfeita de energia do motorista para o carro.

Oferecendo uma relação força-peso notável, o chassi de fibra de carbono da EP9 é 70% mais leve que o aço. O chassi EP9 foi projetado para lidar com as demandas físicas das forças 3G, com a solidez estrutural para permitir as velocidades VMax necessárias.

Devido ao seu alto desempenho, o EP9 exigiu um novo design de freios. O sistema de freios foi projetado em parceria com a Alcon utilizando discos de cerâmica de carbono da Surface Transforms. Ele atinge o dobro da capacidade de torque de um carro GT3.

Para lidar com curvas a três vezes a gravidade da Terra, foi concebida uma nova construção e um composto de pneus para a EP9, tanto na classe molhada quanto na lisa, com designs de liga de 19 “e 21”.

Um novo sistema projetado pela NIO, controlado por abafadores ajustáveis de 4 vias e um terceiro atuador hidráulico, mantém uma altura de percurso consistente, permitindo o alto desempenho em curvas em 3G em altas velocidades.

Uma experiência digital de tirar o fôlego em sintonia com o usuário, com tecnologia wearable. As interfaces respondem à intensidade da unidade, simplificando e esclarecendo instintivamente as informações.

Fonte: www.nio.io/ep9-experience