Startup indiana lança bicicleta elétrica dobrável

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Estes engenheiros de Kerala construíram uma bicicleta elétrica que você pode dobrar e carregar com você

“A bicicleta elétrica (moto) que desenvolvemos não requer qualquer serviço ou estação de carregamento. Quando a bateria ficar sem bateria, ela pode ser carregada em casa.”

Em 2018, a Índia era o quarto maior fabricante de carros do mundo e o número de carros de passeio vendidos no país era de 2,17 milhões no mesmo ano. É sempre um tempo para comemorar quando um carro ou bicicleta chega à casa, mas infelizmente, em meio à felicidade, tendemos a encobrir o fato de que o veículo é mais um prego no caixão da Terra.

As emissões veiculares contribuem significativamente para a deterioração da qualidade do ar em todo o mundo. Mais perto de casa, todos nós lemos sobre o ar tóxico que as pessoas respiram na capital do país. De fato, um estudo do Instituto Indiano de Tecnologia de Kanpur sobre a poluição do ar de Delhi afirmou que os veículos são a segunda maior fonte de poluição na cidade.

Quando a ministra das Finanças da Índia, Nirmala Sitharaman, disse que “a Índia pretende se tornar um centro global de fabricação de veículos elétricos”, durante a apresentação do orçamento de 2019-20, em 5 de julho, ela se tornou um farol de luz para ambientalistas e amantes da natureza. país.

Além disso, em um gesto de boas-vindas para incentivar os cidadãos a mudar para veículos ecológicos, o governo reduziu recentemente GST em EVs para 5 por cento de 12 e anunciou uma isenção de imposto de renda adicional de Rs 1,5 lakh para compradores de EV.

Onde o governo está defendendo a mobilidade elétrica, até mesmo os cidadãos não estão muito atrás, não apenas fazendo a mudança, mas também inventando veículos livres de poluição, incluindo veículos de duas e quatro rodas.

Juntando-se ao impulso mais recente e muito necessário para carros e bicicletas que não agridem o meio ambiente está a Smado Labs, uma empresa privada limitada criada por Midhun Sankar, Ashin AI e Jishnu P em Kochi, Kerala . A startup é baseada no Maker Village, o maior centro de incubadoras eletrônicas da Índia.

Fundadores do Smado Labs
Fundadores do Smado Labs

O trio sempre teve o sonho de criar um produto ecologicamente correto e, durante as sessões de brainstorming, a palavra ‘e-bike‘ apareceu várias vezes.

Uma vez que eles tiveram a ideia em mente, os co-fundadores começaram a construir uma e-bike exclusiva para o mercado. Depois de três anos de trabalho rigoroso e vários fracassos, os amigos finalmente desenvolveram uma bicicleta eletrônica única em julho deste ano.

A bicicleta é dobrável, fácil de transportar e pode ser levada para qualquer lugar de uma estação de metrô, carro para um apartamento.

Em conversa com a The Better India (TBI), Jishnu, engenheiro mecatrônico e diretor técnico da Smado afirma:

Para a maioria de nós, o ciclismo é uma das melhores lembranças da nossa infância. À medida que crescemos, mudamos para modos mais rápidos de deslocamento. Enquanto economiza tempo, tem sérios impactos ambientais que não percebemos. Queríamos construir um ciclo que pudesse ser usado por todas as faixas etárias, fosse mais rápido e, o mais importante, não causasse poluição do ar. A tendência do ciclismo precisa voltar.

Carros elétricos e motocicletas exigem serviços de tempos em tempos e eles vêm junto com infra-estruturas como estações de carregamento e provisões para fabricar os veículos e baterias. A moto que desenvolvemos não requer qualquer serviço ou estações de carregamento. Uma vez que a moto fica sem bateria, ela pode ser carregada em casa, diz Midhun, engenheiro de software e CEO da empresa.

Batizada como ‘Tezlaa‘, a startup oferece dois modelos – Alpha-1 (Rs 49.500) e Alpha-1 Pro (Rs 69.500) e ambos podem ser carregados em duas horas. De uma só vez, o primeiro cobre uma distância de 50 quilômetros e o segundo, de 100 quilômetros. As baterias portáteis da e-bike são feitas de alumínio e estrutura de liga e podem ser removidas da bicicleta para fins de cobrança. O alumínio permite que a bicicleta ande mesmo nas chuvas.

A melhor parte sobre a e-bike é que ela é projetada de uma forma que pode ser usada por todos os gêneros e grupos etários, já que o assento é ajustável e a bicicleta pode ser usada em três formas:

  • A pedalada funciona como um ciclo normal e não requer bateria
  • Na assistência equitação, o usuário tem que pedalar um pouco e para o resto, o ciclo vai ajudar
  • A equitação elétrica funciona como uma motocicleta.

A startup vendeu mais de 50 e-bikes duas semanas após o lançamento e, atualmente, o trio recebe centenas de chamadas diárias para pedidos. Essas notícias fazem acreditar que as pessoas estão cada vez mais conscientes do meio ambiente . Isso exigiria esforços conscientes de todos nós para fazer mudanças no estilo de vida que ajudariam nosso planeta a respirar.

Fonte: https://www.thebetterindia.com

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